ଥ୍ରେଡେଡ୍ ରେଳ ସ୍ପାଇକ୍ ବନାମ ହେଲିକାଲ୍ ରେଳ ସ୍ପାଇକ୍: ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ 7-ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ତୁଳନା |

Theକଞ୍ଚାମାଲ ଗ୍ରେଡ୍ |ଏବଂଉତ୍ପାଦନ ପଦ୍ଧତି |ସ୍ପାଇକ୍ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ|ଆମରସ୍ପାଇକ୍ବିଶ୍ global ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ କରି GB / T 700 ଏବଂ TB / T 3395 ମାନକକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ |

ପାଇଁଭାରୀ {{0} ul ମାଲ ପରିବହନ |କିମ୍ବାଉଚ୍ଚ - ଗତି ଯାତ୍ରୀ ରେଖା |, ସ୍ପାଇକ୍ ଟାଣ - ଆଉଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ହେଉଛି - ବୁ able ାମଣାକାରୀ (UIC, ଆର୍ମା) ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ପ୍ରାୟ ବିତରଣ କରେ |ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ଦୁଇଗୁଣ କରନ୍ତୁ |ମାନକ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍, ସେମାନଙ୍କୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ପସନ୍ଦ କରେ |

• ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ (M22) - ଟାଣନ୍ତୁ |: 65 kN ଠାରୁ ବଡ କିମ୍ବା ସମାନ (ପ୍ରତି TB / T 2344)
• ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ (M24) - ଟାଣନ୍ତୁ |: 130 kN ଠାରୁ ବଡ କିମ୍ବା ସମାନ (ପ୍ରତି TB / T 3395)
• ସ୍ଥାୟୀତା ପରୀକ୍ଷା |: ଆମର ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ଚାପରେ ଅସାଧାରଣ ନ uct ତିକତା ଏବଂ ଥକ୍କା ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଦୀର୍ଘ - ଟର୍ମ ଟ୍ରାକ୍ ନିରାପତ୍ତାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ |

ମଧ୍ୟରେ ପସନ୍ଦମାନୁଆଲ୍ ହାତୁଡ଼ି |ଏବଂଶକ୍ତି ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା ଏବଂ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ|ଯେତେବେଳେ ଏକ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ର କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି ,।ହେଲିକାଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ପାଇକ୍ |ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଫର୍ କରେ |4x ତୀବ୍ର ସ୍ଥାପନଏବଂ ନିଦ୍ରା କ୍ଷୟକୁ କମ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ଶ୍ରମ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀରେ ମହତ୍ sav ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ |

• ଥ୍ରେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ |: କାଠ ବିଭାଜନ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ସହିତ ପ୍ରାୟ 20-30 ସ୍ପାଇକ୍ / ବ୍ୟକ୍ତି / ଘଣ୍ଟାର ସ୍ଥାପନ ହାର |
• ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ |: ଏକ ସ୍ପିକ୍ ଟର୍କ - ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ 100 ସ୍ପାଇକ୍ / ବ୍ୟକ୍ତି / ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସଂସ୍ଥାପନ ହାର ଯାହା ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ଷତି ଘଟାଏ |

ଉଚ୍ଚ - ଆର୍ଦ୍ରତା, ଉପକୂଳ, କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ ପରିବେଶରେ,ଭୂପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା |ବସ୍ତୁ ଶକ୍ତି ପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ|ଆମରରେଳ ଫାଷ୍ଟେନର୍ |ଉନ୍ନତ ସହିତଡାକ୍ରୋମେଟ୍ |ଏବଂଶେରାର୍ଡାଇଜ୍ |ସମାପ୍ତି 800 {ରୁ ଅଧିକ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି, 15+ ବର୍ଷର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସେବା ଜୀବନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |

ଆଧୁନିକ ରେଳବାଇ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ |ମିଶ୍ରିତ, ଇସ୍ପାତ |, ଏବଂପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଶୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି |। ସଠିକ୍ |ରେଳ ସ୍ପାଇକ୍ |ନିଦ୍ରା ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ଜରୁରୀ|Non- ମାନକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ନିର୍ମାତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ |

ପ୍ରୋ ଟିପ୍: କାଠ ଶୋଇବା ଉପରେ ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, କିନ୍ତୁ କପୂର୍ବ - ଖୋଳାଯାଇଥିବା ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ର |କାଠ ବିଭାଜନକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସୂତ୍ରର ଯୋଗଦାନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଜରୁରୀ |

“ଶସ୍ତା କିଣିବା ≠ ଶସ୍ତା କରିବା ପାଇଁ” କହିବା କଥା ସତ୍ୟ ଅଟେ |ରେଲୱେ ହାର୍ଡୱେର୍ |। ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଥିବାବେଳେ, ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ more ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ବଦଳ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି|ଆମରହେଲିକାଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ପାଇକ୍ |ଅଫର୍30-40% କମ୍ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ |ସେମାନଙ୍କର ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ପୁନ us ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟତା ହେତୁ, ଲମ୍ବା - ଟର୍ମ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ବିଶେଷତ turn ଟର୍ନଆଉଟ୍ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ପରି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ଚାହିଦା |

କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ମତାମତ: "ଆମର ଆଫ୍ରିକୀୟ ଖଣି ଲାଇନରେ ହେଲିକଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଆମେ ଆମର ବାର୍ଷିକ ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ 35% ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେଲୁ।" Manager- ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମ୍ୟାନେଜର୍, ଚାଇନିଜ୍ ଇପିସି କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର |

ଉଦୀୟମାନ ବଜାରରେ ଟେଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତି |100kN ଠାରୁ ବଡ କିମ୍ବା ସମାନ - ଟାଣନ୍ତୁ |", ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ତିଆରି କରିବା |ଡି ଫ୍ୟାକ୍ଟୋ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |। ୟୁରୋପରେ,EN 13146କମୋଡିଟି ସ୍ପାଇକ୍ ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମାଧାନକୁ ପସନ୍ଦ କରୁଥିବା - ସିଷ୍ଟମ୍ ପରୀକ୍ଷଣ {{1} ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ |ISO / TC 269 ରେଳ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |.

ମାମଲା 1: ଏକ ଆଫ୍ରିକୀୟ ଖଣି ରେଳ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା |ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ |ବିନା - ଡ୍ରିଲିଂ ବିନା କାଠ ବିଭାଜନର କାରଣ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ଶୋଇବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ମହଙ୍ଗା 3 ସପ୍ତାହ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ମାମଲା 2: ଚାଇନିଜ୍ ଉଚ୍ଚ - ସ୍ପିଡ୍ ରେଳର ଏକ ବିଭାଗ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ |ଥ୍ରେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ |କଂକ୍ରିଟ୍ ଶୋଇବାରେ, ବାରମ୍ବାର ଜ୍ୟାମିତି ବିଫଳତା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି |
ମାମଲା 3: ଆମେରିକାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମାଲ ପରିବହନ ଲାଇନ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ରଣନୀତି ଗ୍ରହଣ କଲା |ହେଲିକାଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ପାଇକ୍ |ଉଚ୍ଚ - ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ ବକ୍ର ଏବଂ ଟର୍ନଆଉଟ୍ ଏବଂ |ଥ୍ରେଡ୍ ସ୍ପାଇକ୍ |ସିଧାସଳଖ ବିଭାଗରେ, ହାସଲ କରିବାମୋଟ ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚରେ 30% ହ୍ରାସ |.

ପ୍ର: କାଠ ଶୋଇବା ଉପରେ ହେଲିକାଲ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି?
ଉ: ହଁ - ସେମାନେ କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ବିଭାଜନକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଏକ ଦୃ fit ଫିଟ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ରର ପ୍ରାୟ 80% ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ର ଖୋଳିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ପ୍ର: ଉଚ୍ଚ - ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ pull- ଆଉଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କ’ଣ?
ଉ: EN 13146 ଏବଂ TB / T 3395 ଅନୁଯାୟୀ, ଶିଳ୍ପ ମାନକଗୁଡିକ ସ୍ପାଇକ୍ ପ୍ରତି 100kN ଠାରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା ସମାନ ସହିତ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟାଣ - ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ପ୍ର: ମରୁଭୂମି ରେଳ ପାଇଁ କେଉଁ ଫାଷ୍ଟନର୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ?
A: A ହେଲିକାଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ପାଇକ୍ |ସହିତଗରମ - ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ (HDG)କିମ୍ବାଶେରାର୍ଡାଇଜ୍ |ଆବରଣ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ|ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ସାଇକ୍ଲିଂ, ବାଲି ଘଷିବା ଏବଂ କ୍ଷୟ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଆମର ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଅଫର୍ କରେ |ମାଗଣା 1-ଅନ -1 ପରାମର୍ଶ |ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ଚୟନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ |ରେଳ ସ୍ପାଇକ୍ |ଏବଂରେଳ ଫାଷ୍ଟନର୍ |ତୁମର ଟ୍ରାକ୍ ଶ୍ରେଣୀ, ଶୋଇବା ପ୍ରକାର, ଏବଂ ପରିବେଶ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ସମାଧାନ |

Mail ଇମେଲ୍:elinachina@126.com

📞 ହ୍ ats ାଟସ୍ ଆପ୍:+86 15617710309

: ୱେବସାଇଟ୍:www.qlrailwaymachine.com