YCD-2 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରେଳ ସୁଇଚ୍ ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ମେସିନ୍ |

ଆସନ୍ତୁ ସଚ୍ଚୋଟ ହେବା - ଟର୍ନଆଉଟ୍ ବିଭାଗରେ ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ କରିବା ଏକ ଯନ୍ତ୍ରଣା|ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍|ବହୁତ ଜଟିଳ|ନିୟମିତ ଟ୍ୟାମ୍ପର୍ କେବଳ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ |

ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲୁ |YCD-2 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରେଳ ସୁଇଚ୍ ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ମେସିନ୍ |। ସିଧା ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ନୁହେଁ|ସହଜ ଚାକିରି ପାଇଁ ନୁହେଁ|ଏହା ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ, ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ, କଠିନ - ରୁ - ସ୍ପଟ୍ ବ୍ଲେଡ୍, ବେଙ୍ଗ, ଏବଂ ରାକ୍ଷୀ ପରି ଦାଗ - ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |

ଏହା କଳ୍ପନା ନୁହେଁ|କିନ୍ତୁ ଏହା କାମ କରେ|ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଆମେ ଦେଖିଛୁ କ୍ରୁମାନେ 40 ମିନିଟ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଟଦାନ ଶେଷ କରିଛନ୍ତି|କ break ଣସି ଭାଙ୍ଗିବା ନାହିଁ|କ head ଣସି ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧା ନାହିଁ |

ଯଦି ଆପଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ଯୁଦ୍ଧ କରିବାରେ କ୍ଳାନ୍ତ ହୋଇଯାଆନ୍ତି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି - ଏହା ଆପଣ ଖୋଜୁଥିବା ହୋଇପାରେ |

ଏହା ଯାଦୁ ନୁହେଁ|କେବଳ କଠିନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ |

• ଶକ୍ତି ଉପରେ ଆପଣ ଭରସା କରିପାରିବେ:ହୋଣ୍ଡା GX390 ଇଞ୍ଜିନ୍ - 9.6 kW|ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର, ଶୀତଦିନେ ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |
• ଶକ୍ତିଶାଳୀ କମ୍ପନ, ଅତ୍ୟଧିକ କିଲ୍ ନୁହେଁ:65–67Hz ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି|ଶୋଇଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ କ୍ଷତି ନକରି ବାଲାଷ୍ଟର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
• 32.5kN ବଳ - ତାହା ହେଉଛି ପ୍ରକୃତ ସଙ୍କୋଚନ:ବାଲାଷ୍ଟ ଶଯ୍ୟାରେ ଗଭୀର ହୋଇଯାଏ|ବର୍ଷା ପରେ କ flo ଣସି ଭାସମାନ ଶୋଇବା ନାହିଁ |
• ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍?4MPa ± 0.5MPa ରେ ଚାଲିଥାଏ|ସ୍ଥିର|ହଠାତ୍ ଡ୍ରପ୍ ନାହିଁ|N32 ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ {{6} anywhere ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଖୋଜିବା ସହଜ |
• ଦ୍ରୁତ:30-40 ମିନିଟରେ ଗୋଟିଏ ମତଦାନ|ଖୋଲା ଟ୍ରାକରେ? ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 240 ଶୋଇବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
• ବହୁତ ବଡ ନୁହେଁ, ବହୁତ ଛୋଟ ନୁହେଁ:1350x520x1650mm ଯେଉଁଠାରେ ବଡ଼ ମେସିନ୍ ଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଫିଟ୍|ଓଜନ 335 କିଲୋଗ୍ରାମ {{6} put ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭାରୀ, ଗତି କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହାଲୁକା |

କ g ଣସି ଜିମିକ୍ସ ନାହିଁ|କେବଳ ଫଳାଫଳ |

ଯେକ any ଣସି ଟ୍ରାକମ୍ୟାନ୍ଙ୍କୁ ପଚାର {{0} maintenance ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର କଠିନ ଅଂଶ ସିଧା ଲାଇନ ନୁହେଁ|ଏହା ହେଉଛି ସୁଇଚ୍ |

YCD-2 ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା:

• ବେଙ୍ଗ ଏବଂ ରାକ୍ଷୀ:ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ? କିଛି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ|ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ମୁଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଠିକ୍ ଫିଟ୍ |
• ଚଳନଶୀଳ ସୁଇଚ୍ ବ୍ଲେଡ୍:ଯାନ୍ତ୍ରିକତାକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି ଆପଣ ଠିକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ୟାମ୍ପ୍ କରିପାରିବେ |
• ଟର୍ନଆଉଟ୍ ସଂଯୋଗ:ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ସରଳ ରଖେ|କ ump ଣସି ump ୁଲା ନାହିଁ, ଜଲ୍ଟ ନାହିଁ |
• ସହରୀ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଖଣି ରେଳ:ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥାନ କଠିନ ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମ୍ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ |

ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆରେ ଆମର ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ଅସମାନ ବାଲାଷ୍ଟ {{0} with ସହିତ ପୁରୁଣା ଟ୍ରାକରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ଧରି ରହିଲା|କ No ଣସି ବିଫଳତା ନାହିଁ |

ଆପଣ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ|କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ଆମେ କିପରି କ୍ରୁମାନଙ୍କୁ ଏହାକୁ ଚଳାଇବାକୁ କହିଥାଉ:

ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ - ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |

1. ଇନ୍ଧନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ|ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ|ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ N32 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଟପ୍ କରନ୍ତୁ |
2. GX390 ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ|ଏହାକୁ 1-2 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଗରମ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ |
3. ମେସିନକୁ ଶୋଇବା ଉପରେ ରଖନ୍ତୁ - ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ସ୍ଥିର ଅଛି |
4. ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକୁ କମ୍ କରନ୍ତୁ|10-15 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଧରି ରଖନ୍ତୁ |
5. ଉଠ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶୋଇବାକୁ ଯାଅ|ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ |

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟିପ୍ସ (ଆମ ଫିଲ୍ଡ ଦଳରୁ)

• ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟ ପରେ: ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ମୁଣ୍ଡ ସଫା କରନ୍ତୁ|କ dirt ଣସି ମଇଳା କିମ୍ବା ବାଲାଷ୍ଟ ଖଣ୍ଡକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |
• ପ୍ରତି 50 ଘଣ୍ଟାରେ: ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ|ବେଲ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
• ପ୍ରତି 100 ଘଣ୍ଟାରେ: ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ|ପରୀକ୍ଷା ଚାପ |
• ଯଦି ଏକ ମାସରୁ ଅଧିକ ଗଚ୍ଛିତ: ଇନ୍ଧନ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ|କାର୍ବୁରେଟର ସମସ୍ୟାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |

ତାହା ହେଉଛି କ No ଣସି ରକେଟ୍ ବିଜ୍ଞାନ ନାହିଁ |

ଆମେ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରୁନାହୁଁ|ଆମେ କାମ କରୁଥିବା ମେସିନ୍ ତିଆରି କରୁ |

• କମ୍ ବିଫଳତା ହାର?ହଁ କାରଣ ଆମେ GX390 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରି ପ୍ରମାଣିତ ଅଂଶଗୁଡିକ {{1} use ବ୍ୟବହାର କରୁ|ଏହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ହୋଇଆସୁଛି|ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ
• ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଦଳ ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି?ଆମେ OEM କରୁ|ତୁମର ଲୋଗୋ, ତୁମର ରଙ୍ଗ, ତୁମର ମାନୁଆଲ୍ |
• ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ କି?ଆମେ ସେଗୁଡିକୁ stock. 1- ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟିରେ ରଖୁ|ପ୍ରକୃତ ସମର୍ଥନ, କେବଳ ଏକ ୱେବସାଇଟ୍ ନୁହେଁ |
• ପ୍ରକୃତ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ବ୍ୟବହୃତ:ନାଇଜେରିଆ LRT ରୁ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଖଣି ରେଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି |

ଏହା ଏକ ଡେମୋ ୟୁନିଟ୍ ନୁହେଁ|ଏହା ଏକ ୱାର୍କହୋର୍ସ |QIANGLI.

YCD - 2 ଏକ ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଜିତିବ ନାହିଁ|କିନ୍ତୁ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବ - ଦ୍ରୁତ, ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ବିନା |

ଯଦି ଆପଣ ସୁଇଚ୍, ବେଙ୍ଗ, କିମ୍ବା ଟାଇଟ୍ ଜଙ୍କସନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରୁଛନ୍ତି, ଏହି ମେସିନ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ସମୟ ଏବଂ ଚାପ ବଞ୍ଚାଇପାରେ |

ଗୋଟିଏ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି? କିମ୍ବା କେବଳ ଗୋଟିଏ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି?
 

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

Mail ଇମେଲ୍:elinachina@126.com

📞 ହ୍ ats ାଟସ୍ ଆପ୍:+86 15617710309

: ୱେବସାଇଟ୍:www.qianglirailway.com