ପେଟ୍ରୋଲ୍ ରେଳ ହୋଲ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ମେସିନ୍ |

ସଠିକତା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ|କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ |

NZG - 31II ପେଟ୍ରୋଲ ରେଳ ଡ୍ରିଲିଂ ମେସିନ୍ ହେଉଛି ତୁମର ଦୂର {ଟ୍ରାକ, ଟନେଲ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ମରାମତି - ରେ ଦ୍ରୁତ, ସଠିକ୍ ବୋଲ୍ଟ ଗାତ ଖନନ ପାଇଁ ସମାଧାନ ପାଇଁ ତୁମର ଯିବା {{2} is|1.2KW ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ± 0.5 ମିମି ଗାତ ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ହାଲୁକା 20 କିଲୋଗ୍ରାମ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସାଇବରିଆରୁ ସାହାରା ଆଫ୍ରିକା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ ଦଳ ଏହାକୁ ବିଶ୍ ed ାସ କରନ୍ତି |

• ⛽ ପେଟ୍ରୋଲ - ଚାଳିତ ସ୍ୱାଧୀନତା |{{0} anywhere ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ, ଏପରିକି ଟନେଲ କିମ୍ବା ଗ୍ରାମୀଣ ଜୋନ୍ରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନା |
• ⏱️ ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ 30 ସେକେଣ୍ଡ୍ |କ୍ରମାଗତ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ - ଉଚ୍ଚ - ର୍ୟାକ୍ - ଏବଂ - ପିନିଅନ୍ ଫିଡ୍ ସହିତ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରିଲିଂ |
• 🎯 ± 0.5 ମିମି ସଠିକତା |- CNC - ମେସିନ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗର୍ତ୍ତ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ବିଶ୍ୱ ରେଳ ମାନକ ପୂରଣ କରେ |
• 🎒 20 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ |ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ - ଏକକ - ଅପରେଟର ପୋର୍ଟେବିଲିଟି |
• ❄️ ଥଣ୍ଡା - ପ୍ରସ୍ତୁତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |{{0}℃ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଇଗ୍ନିସନ୍ - 10 ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ମଙ୍ଗୋଲିଆ ଶୀତରେ ପ୍ରମାଣିତ |

NZG-31II ପେଟ୍ରୋଲ ରେଳ ଡ୍ରିଲ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହୋଇଛି:

• 🔧 ରେଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |Scheduled {0} scheduled ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମରାମତି ସମୟରେ ମାଛ ପ୍ଲେଟରେ ବୋଲ୍ଟ ଛିଦ୍ର ଖୋଳିବା |
• 🏗️ ନୂତନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣUIC60 କିମ୍ବା AREMA 136RE ରେଲ୍ ରଖିବା ସମୟରେ - ଦ୍ରୁତ ଗର୍ତ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତ |
• 🚨 ଜରୁରୀକାଳୀନ ଟ୍ରାକ୍ ମରାମତି |{{0} de ଡେରେଲମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ଗଣ୍ଠିର ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ |
• 🚇 ଟନେଲ୍ ଏବଂ ଭୂତଳ କାର୍ଯ୍ୟ |- ଧୂଆଁ ନାହିଁ? ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ {{1} no କ electric ଣସି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ ବିପଦ ନାହିଁ |

"ନାଇରୋବି - ମୋମ୍ବାସା SGR ନବୀକରଣ ସମୟରେ ଆମ ଦଳ 3 ସପ୍ତାହରେ - ଶୂନ୍ୟ ମେସିନ୍ ବିଫଳତା 1, 200+ ବୋଲ୍ଟ ଛିଦ୍ର ଖନନ କରିଥିଲେ।
- ଇଞ୍ଜିନିୟର ଜେମ୍ସ ଓମନ୍ଡି, ରିଫ୍ଟ ଭ୍ୟାଲି ରେଳବାଇ, କେନିଆ |

"ଏହାକୁ ବାଇକାଲ ଟନେଲ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। କ electricity ଣସି ବିଦ୍ୟୁତ ନାହିଁ, -15 ଡିଗ୍ରୀ, ଏବଂ ତଥାପି ପ୍ରଥମ ଟାଣରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଆମେ କିପରି ସୁଦୂର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯୋଜନା କରୁଛୁ ତାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି।"
- ସର୍ଗେ ଭୋଲକୋଭ, ଟ୍ରାନ୍ସସିବ ରେଳବାଇ, Russia ଷ |

🔒 ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ଭେଟିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି:

• EN 13848 - 5 (ରେଳ ପ୍ରୟୋଗ - ଜ୍ୟାମିତିକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରନ୍ତୁ)
• ହ୍ୟାଣ୍ଡହେଲ୍ଡ ପାୱାର ଟୁଲ୍ସ ପାଇଁ OSHA ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ |
• ସି ମେସିନାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା 2006/42 / EC (ଡିଜାଇନ୍ ଅନୁରୂପ)

ସମସ୍ତ ନିଷ୍କାସିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତାପ - ield ାଲା|ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଲିଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ|ଅପରେଟର୍ ଗ୍ଲୋଭସ୍ ଏବଂ ଗଗଲ୍ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି |

ହୋଲ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ Φ36 ମିମି |
ଟୁଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ - କାର୍ବାଇଡ୍ ଟିପ୍ ହୋଇଛି |

ତେଲ ଲଗାଇବା କିଟ୍ |
ପୋକ ଗିଅର୍ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡ୍ ରେଲ୍ ପାଇଁ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ପେୟାର୍ |
1.2KW ୟୁନିଟ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ |

Full ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଦେଖନ୍ତୁ |

କଠିନ ରେଳ ଷ୍ଟିଲ ମାଧ୍ୟମରେ NZG-31II ଡ୍ରିଲ କରିପାରିବ କି?

ହଁ {{0} our ଆମର ଟୁଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ - କାର୍ବାଇଡ୍ ହୋଲ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ (ପୃଥକ ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ), ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ନକରି ଗ୍ରେଡ୍ 350+ ରେଳ ଷ୍ଟିଲ୍ ଡ୍ରିଲ୍ କରିପାରିବ|ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ HSS ବିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୃଦୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଲ୍ ପାଇଁ |

ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ହାରାହାରି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କ’ଣ?

କ୍ରମାଗତ ଅପରେସନ୍ ଅଧୀନରେ ପ୍ରାୟ 0.8L / ଘଣ୍ଟା|ଏକ 1L ଟ୍ୟାଙ୍କ ~ 75 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ|ଅନାବୃତ 92+ ଅକ୍ଟାନ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ବ୍ୟବହାର ପରେ ମୁଁ କିପରି ମେସିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବି?

1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 ଦିନ . 4) ଆଣ୍ଟି {{2} ust କଳଙ୍କିତ ସ୍ପ୍ରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଧାତୁରେ ଲଗାନ୍ତୁ|ମାନୁଆଲରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ |

ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି କି?

ହଁ - ଆମେ ମାଗଣା ଭିଡିଓ ଟ୍ରେନିଂ + ଅନସାଇଟ୍ ଟ୍ରେନିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁ (ଭ୍ରମଣ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ)|ଏହା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଶୀଘ୍ର {{3} your ତୁମ ମେସିନ୍ ସହିତ ଲାମିନେଟ୍ କାର୍ଡ ଆରମ୍ଭ କର |

• → ND-4 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ରେଳ ଟ୍ୟାମ୍ପିଂ ମେସିନ୍ |Bal {0} bal ବାଲାଷ୍ଟ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପାଇଁ |
• → YDG-150 ରେଳ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ମେସିନ୍ |{{0} corr କର୍ରୁଗେସନ୍ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ ସେମ୍ ଅପସାରଣ କରେ |
• → ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରେଳ କଟର YQG-50 |{{0} 90 90 ସେକେଣ୍ଡରେ 75 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ କାଟ |
• → ଆମର ISO 9001 ଏବଂ CE ପ୍ରମାଣପତ୍ର |- ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତତା ଯାହାକୁ ଆପଣ ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବେ |

ଏକ କୋଟ୍ ପାଆନ୍ତୁ • ଏକ ଡେମୋ ଅନୁରୋଧ • ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାର |